Почему идет белый дым из выхлопной трубы на машине
Перейти к содержимому

Почему идет белый дым из выхлопной трубы на машине

  • автор:

С чем связано появление белого дыма из выхлопной трубы

Водителей должно насторожить изменение цвета выхлопа, который при определенных неисправностях может быть черным, сизым или белым. Черный дым, как правило, сигнализирует о переобогащенной смеси, поломки датчиков или блока управления системы впрыска. Сизый оттенок — знак того, что может быть выработан ресурс поршневой группы, побочный признак здесь, как правило, — «масложор». В этом материале мы разберемся с тем, на какие неисправности намекает белый цвет выхлопных газов.

Смотрим на погоду

В норме выхлоп, выходящий из выпускной трубы, представляют из себя смесь водяного пара, азота и углекислого газа.

Если автомобиль исправен, облако этих газов практически бесцветное. Когда же вы замечаете, что цвет выхлопа стал белее, чем прежде, следует прежде всего принять во внимание погодные условия.

Белее обычного выхлоп, как правило, становится в холодную погоду, и о наличии неисправности здесь речи не идет. Фактически вы видите испарения, которые являются нормальным явлением при прогреве холодного двигателя морозной зимой. Более того, при температуре воздуха ниже 10 градусов белый дым появляется даже при хорошо прогретом двигателе и при этом приобретает густой белый оттенок.

Причины возникновения белого оттенка выхлопа

Другое дело, если выхлоп становится белым вне зависимости от «забортной» температуры и одновременно отмечается падение уровня охлаждающей жидкости, а обороты двигателя начинают плавать в диапазоне 800 — 1200.

Самая часта причина — попадание в камеру сгорания охлаждающей жидкости. Белый выхлоп в этом случае — это испаряющийся антифриз, попадающий в глушитель вместе с выхлопом. Как такое могло произойти?

Вероятнее всего, была повреждена прокладка между головкой и блоком цилиндров. Ее мог приговорить как некачественная охлаждающая жидкость, так и некорректный монтаж головки блока или ее повреждения, в результате которых образовались прогибы или зазоры, через которые и начинает сочиться жидкость. В результате при подрыве смеси антифриз активно испаряется. Отсюда — тот самый белой оттенок выхлопных газов.

Как проверить, что в топливной системе антифриз или тосол

Для подтверждения диагноза вполне можно провести простую, «гаражную» диагностику — прогреть двигатель до рабочей температуры, взять чистый лист бумаги и приложить его к патрубку выхлопа на 15 секунд, не перекрывая выхлопную трубу полностью.

Затем смотрим на бумагу. Если она просто влажная, — все в норме. Однако если лист оказывается мокрым и маслянистым, вероятно, что в систему забрасывается антифриз или тосол.

Чем опасно промедление

Главная опасность заключается даже не в заметном снижении охлаждающей жидкости и потенциальном перегреве мотора, а в том, что антифриз или тосол примешиваются к моторному маслу. Смазочные свойства последнего, соответственно, снижаются.

В том числе поэтому после ремонта силовой установки рекомендуется произвести замену как охлаждающей жидкости, так и моторного масла.

Если же проблему игнорировать долгое время, не исключены в том числе и гидроудар, и нарушение работы шатунов. В этом случае никуда не деться от капитального восстановления двигателя. Отметим также, что в большинстве случаев эксплуатировать автомобиль с такой проблемой крайне не рекомендуется. Дело в том, что при смешении масла с тосолом износ деталей мотора происходит очень активно, потому стоит воспользоваться услугой эвакуатора.

Другие вероятные причины белого выхлопа

Впрочем, случается также, что густой белый дым из выхлопной трубы вызывает забитый воздушный фильтр. Как только воздуха становится меньше, поры на мембранах уменьшаются.

Если проблему проигнорировать, то со временем вместо белого дыма, идущего из выхлопного патрубка, вы можете увидеть черный. К тому же, если своевременно не менять воздушный фильтр, могут выйти из строя свечи из-за отсутствия корректного зажигания, да и вся электрика может в итоге закапризничать, а на приборке зажечься индикатор Check Engine.

Меры профилактики

Чтобы снизить риски, необходимо регулярно проверять не только уровень моторного масла (он должен быть не выше и не ниже средней отметки), но и контролировать уровень антифриза в расширительном бачке. На продвинутых автомобилях о проблемах просигнализирует борткомпьютер. В целом же не следует экономить на охлаждающей жидкости, покупая только качественный продукт.

Пять причин белого дыма из выхлопной трубы

Пять причин белого дыма из выхлопной трубы

Если вы запускаете автомобиль с двигателем внутреннего сгорания и замечаете выходящий из выхлопной трубы белый дым, знайте, что существует несколько причин, по которым это может произойти. Одна из таких причин очень распространена и совершенно безвредна. Но так как возможны и другие причины выхода белого дыма, вам следует обратить на это внимание, поскольку белый дым может быть признаком серьезной проблемы.

1. Конденсация

Конденсация — это распространенное явление, особенно в холодном климате. Если на улице холодно и при запуске автомобиля вы замечаете белый дым, вам, вероятно, не о чем беспокоиться.

Когда теплые или горячие выхлопные газы встречаются с холодным наружным воздухом, происходит конденсация и образуется пар. Проехав небольшое расстояние, белый дым должен уменьшиться. Обычно об этом беспокоятся водители, которые живут в условиях теплого климата, например в Калифорнии, а затем переезжают в более холодный регион, но такое явление безвредно и совершенно нормально.

№ 2. Утечка охлаждающей жидкости

Если вы продолжаете видеть белый дым, выходящий из трубы после того, как двигатель успел прогреться, или во время ускорения, возможно, что образовалась внутренняя утечка охлаждающей жидкости. Когда белый дым поднимается из выхлопной трубы и оставляет в воздухе сладкий запах, это наиболее заметный признак вышеупомянутой проблемы. Если белый дым из выхлопной трубы выходит постоянно и присутствует сладковатый запах, это определенно означает проблему с утечкой охлаждающей жидкости.

Причиной такой проблемы обычно является трещина в головке блока цилиндров или даже в блоке двигателя. Даже если она небольшая, охлаждающая жидкость может легко вытечь и загрязнить масло двигателя вашего автомобиля. Из-за этого дым от выхлопных газов становится белым, так как комбинация охлаждающей жидкости и моторного масла придает ему молочный вид. Образованию белого дыма способствует даже небольшое количество охладителя, попавшее в камеру сгорания.

Информация

Если в вашем автомобиле не хватает охлаждающей жидкости и система охлаждения не поддерживается должным образом, двигатель начнет перегреваться. Это приведет к выходу из строя прокладки головки цилиндров, потому что при перегреве она станет негерметичной. В результате двигатель будет подвержен более быстрому износу, а его внутренние компоненты будут повреждены.

3. Утечка в поршневом кольце или уплотнении клапана

Еще одной возможной причиной белого дыма являются негерметичные уплотнения клапанов или поршневые кольца. В этом случае неисправные уплотнения или поршневые кольца вызывают утечку масла в камеру сгорания, которое затем смешивается с топливом и сгорает. В результате из выпускного коллектора выходит белый или слегка голубоватый дым.

Если вы хотите решить эту проблему с белым дымом, самое простое решение — доставить автомобиль в ближайшие автомастерские, как только вы заметите дым. Но если вы пытаетесь исправить проблему самостоятельно, никогда не снимайте крышку бачка с охлаждающей жидкостью при работающем двигателе, потому что она будет слишком горячая и это приведет к серьезным травмам. Как только автомобиль остынет, проверьте бачок и определите уровень охлаждающей жидкости. Если уровень охлаждающей жидкости кажется нормальным, необходимо проверить давление в системе охлаждения и таким образом точно определить, откуда происходит утечка охлаждающей жидкости.

№ 4. Неисправная форсунка

Если форсунка застряла в открытом положении или если образовалась протечка через уплотнительное кольцо, в камеру сгорания попадет слишком много топлива. Это избыточное топливо не может сгореть в двигателе надлежащим образом и вместо этого выходит из выхлопной трубы в форме белого или серого дыма. Решением этой проблемы является замена неисправной форсунки (или ее уплотнительного кольца).

Сложнее всего определить, какая именно форсунка является неисправной, поэтому в зависимости от пробега автомобиля многие механики рекомендуют заменить все форсунки, поскольку в большинстве случаев они не очень дорогие.

№ 5. Неправильная синхронизация топливного насоса (для автомобилей с дизельными двигателями)

Дизельный двигатель требует точной синхронизации времени и давления топлива в топливном насосе. При неправильной синхронизации двигатель будет работать на большой скорости, и это приведет к тому, что топливо полностью не сгорит, а вместо этого будет выделяться из выхлопной трубы в виде белого или серого дыма.

стоит знать

autoDNA является ведущим поставщиком онлайн-проверок истории транспортных средств. Основываясь на vin-номере, вы проверите историю автомобиля перед покупкой с помощью autoDNA. Проверка VIN во многих случаях может уберечь вас от нежелательных дополнительных расходов, связанных с покупкой автомобиля с неизвестной или послеаварийной историей.

Белый дым из выхлопной трубы: причины, решение

Внимательный автомобилист знает, что даже изменение цвета выхлопа может свидетельствовать о проблемах. Конечно, если машина дымит чёрным цветом, это заставляет насторожиться. А что на счёт белого?

Что вообще за пар получается из выхлопной трубы

Из выхлопной трубы автомобиля выходят газы и продукты сгорания топлива в двигателе. Состав выхлопных газов варьируется в зависимости от типа топлива (бензин, дизель, газ) и состояния двигателя. В основном это:

  • водяной пар;
  • углекислый газ;
  • монооксид углерода (CO);
  • оксиды азота (NOx);
  • гидрокарбоны (HC);
  • сажа и частицы;
  • серные соединения.

Каталитические нейтрализаторы и фильтры твердых частиц существенно уменьшают выбросы токсичных веществ в атмосферу, но с помощью современных технологий устранить их полностью пока не получается.

На что указывает белый дым из трубы

Белый дым из выхлопной трубы автомобиля может быть признаком нескольких проблем, и его причина зависит от конкретных обстоятельств. Вот некоторые из наиболее распространенных причин появления белого дыма: конденсат в выхлопной системе, проблемы с охлаждающей жидкостью, проблемы с топливной системой.

Стоит ли беспокоиться автомобилисту? Да, если речь точно идет о неисправности. Она имеет четкие признаки.

Что должно настораживать:

  • Белый дым из выхлопной большой интенсивности и плотности даже при плюсовой температуре, и он не исчезает после прогрева двигателя.
  • Белый дым из выхлопной трубы продолжает выходить во время поездки и может иметь необычный «сладковатый» запах, не характерный для выхлопных газов.
  • Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке регулярно уменьшается, и ее часто приходится доливать.
  • Обороты двигателя при холостом ходе «прыгают», то опускаясь ниже, то поднимаясь выше обычных значений.

Давайте разберем основные причины белого дыма из трубы как опасные, так и вполне безобидные.

Конденсат

В холодную погоду белый выхлоп — явление нормальное. Горячие газы при выходе из непрогретой трубы охлаждаются и превращаются в мелкие капли. Этот конденсат и образовывает белый дым.

Подобное явление обычно наблюдается в холодные дни. Однако, если белый дым из выхлопной трубы появляется постоянно или возникает при повышенных оборотах двигателя, это скорее всего связано с системой охлаждения или сгоранием топлива.

Повреждение прокладки под головкой блока цилиндров (ГБЦ)

Если прокладка ГБЦ повреждена, это может привести к проникновению антифриза (тосола) в камеру сгорания. Это в свою очередь может вызвать появление белого дыма из выхлопной трубы, поскольку антифриз сгорает вместе с топливом. Длительное присутствие антифриза в камере сгорания может привести к серьезным повреждениям двигателя.

Попадание антифриза в коллектор

Антифриз может попасть в коллектор вследствие поврежденной прокладки ГБЦ или если есть трещины в головке блока цилиндров, в самом цилиндре. Когда антифриз попадает в коллектор, он сгорает вместе с топливно-воздушной смесью. Антифриз содержит этиленгликоль, который при сгорании образует белый дым. У выходящего белого дыма обычно сладковатый запах, характерный для антифриза.

Забитые фильтры и форсунки, неправильно сгорание топлива

Некорректная работа фильтров и форсунок может спровоцировать появление белого дыма, ведь их основная задача — очистка топлива. Когда узлы не справляются с этой задачей, цвет выхлопа может измениться.

Проблемы с топливной системой

Бензин низкого качества с примесями может содержать воду, которая зимой замерзает и забивает топливный фильтр. Частое явление в «паленом» бензине — избыток серы. При сгорании она превращается в диоксид серы, который, смешавшись с водяным паром, превращается в серную кислоту. Это может иметь неприятные последствия для двигателя.

Кроме того, топливо может содержать токсичный бензол и ароматические соединения, которые увеличивают накопление углерода, разрушают резину и пластик, и вызывают засоры в топливных линиях.

В любом случае, постоянное появление белого дыма является поводом для беспокойства и требует диагностики и, возможно, ремонта, поскольку некоторые из этих проблем могут привести к серьезному повреждению двигателя.

Причины белого дыма из выхлопной трубы дизельного двигателя

Существует несколько наиболее частых причин, из-за которых может возникать дым из выхлопной трубы дизельного двигателя.

Кроме общих причин появления белого дыма из выхлопной трубы, сюда можно отнести еще:

  • вода в дизельном топливе;
  • проблемы с системой впуска воздуха: препятствия или утечки в системе впуска воздуха могут привести к недостаточному воздушному потоку и, как следствие, к неполному сгоранию топлива;
  • низкое качество топлива.

В каждом из случаев — это сигнал, что двигатель работает некорректно и нуждается в диагностике.

Диагностика белого дыма из выхлопной системы

Белый дым может свидетельствовать о безобидном состоянии — испарении конденсата, или указывать на серьезную неисправность. Полноценные тесты можно провести только на СТО, но кое-что вы можете проверить и сами.

Визуальный осмотр

Проверка уровня охлаждающей жидкости. Низкий уровень может указывать на утечку, возможно, через прокладку головки блока цилиндров (ГБЦ).

Проверка масла. Наличие эмульсии или сметаноподобной каши на крышке маслозаливной горловины может свидетельствовать о попадании охлаждающей жидкости в масляную систему.

Осмотр выхлопной системы. На наличие чрезмерного конденсата или следов охлаждающей жидкости.

Диагностическое оборудование и дополнительные тесты

В режиме автомастерской механики используют компьютерную диагностику, тест на наличие утечки охлаждающей жидкости, тест давления в цилиндрах и анализ выхлопных газов. Как дополнительные проверки иногда выполняют проверку форсунок и топлива.

Чем опасен белый дым из выхлопной трубы

Белый дым из выхлопной трубы обычно указывает на проблемы в двигателе, связанные с утечкой жидкостей, с температурой двигателя и смазкой.

Результатом неисправностей может стать серьезное повреждение двигателя. Кроме того, дым из выхлопной трубы может содержать вредные химические вещества, опасные для здоровья людей и окружающей среды.

Как не допустить появление неисправностей и связанного с ними белого дыма

Что нужно делать:

  • Регулярно обслуживать двигатель. Один из основных факторов, вызывающих белый дым, — это сгорание масла из-за износа уплотнительных колец или головки блока цилиндров. Своевременная замена масла и фильтров поможет предотвратить утечку жидкости.
  • Использовать масла высокого качества. Обязательно приобретать составы, соответствующие спецификациям, от проверенных поставщиков. Это поможет избежать появления белого дыма из выхлопной трубы.
  • Проверять системы охлаждения. Проблемы с этой системой, например, утечка жидкости, часто приводят к образованию «нестандартного» выхлопа.
  • Проверять уровень и показатель качества антифриза. Это не менее важно, чем своевременная замена масла.
  • Посещать проверенные сервисные центры. Если вы замечаете появление белого газа из выхлопной трубы, обращайтесь для проведения диагностики только к профессионалам.

Полностью исправный двигатель может выделять белый дым. Это нормально, если пар появляется при прогреве двигателя в холодную погоду.

В сильный мороз выхлопная труба выдает дым белого цвета постоянно, даже после прогрева.

Дизельные двигатели с активной системой очистки сажевого фильтра, в отличие от бензиновых, могут испускать белый дым в течение 15-20 минут, независимо от погоды. Это не поломка, а особенность работы. Спустя несколько минут должен появиться привычный сине-сизый дым.

В других случаях лучше не дожидаться износа деталей и сразу отогнать авто на диагностику. Дым любого «нестандартного» цвета, будь то черный или белый, почти всегда — признак неисправности определенных деталей машины.

Белый дым из выхлопной трубы: что делать?

дым_блог

В зависимости от цвета дыма из выхлопной трубы можно выявить множество дефектов связанных с работой автомобиля. При низких температурах каждый двигатель внутреннего сгорания оставляет небольшой белый дым, когда он не прогрет полностью. Но если вы начали замечать, что машина вырабатывает слишком много густого белого дыма, либо он остается даже после того как мотор прогреется – значит время записаться в автосервис!

Обращаем ваше внимание, что причину такого явления может быть не так легко обнаружить, поэтому если машина дымит белым дымом, поспешите показать автомобиль опытному механику, который проведет тщательную диагностику, определит неисправность и проведет оперативный ремонт.

Что означает белый дым и в чем может быть проблема?

Белый дым с выхлопной автомобиля не только сильно загрязняет воздух и раздражает всех вокруг, но, в частности, говорит водителю о риске серьезного повреждения транспортного средства, пренебрежение которым может потребовать дорогостоящего ремонта. Давайте рассмотрим основные причины появления белого дыма из выхлопной и способы их устранения.

Светлый дым – это результат естественной конденсации внутри выхлопной системы. Если она работает правильно, из выхлопной трубы выходит легкий парообразный дым, который тут же растворяется в воздухе. Но как только он начинает преобразовываться и дальше из выхлопной выходит хорошо заметный белый дым – это может стать большой проблемой.

Внимание! Для ремонта дизельных двигателей в Киеве или диагностики неполадки вы уже сейчас можете записаться к нам по указанным на сайте номерам телефонов.

Сильный дым обычно является результатом повреждения головки блока цилиндров, плохой прокладки или треснувшего блока двигателя. Связанная с этим утечка охлаждающей жидкости может привести к значительному повреждению вашего автомобиля, и его ремонт будет стоить недешево.

Если происходит переход от небольшого светлого выхлопа к сильному и густому белому дыму, существует несколько возможных вариантов развития событий. В любом случае (не важно, дымит двигатель при нагрузке или на холостых оборотах) нужно вовремя обратиться к специалистам СТО «Масленка» и устранить причину данного явления.

Если дымит «дизель»

Если ваш автомобиль работает на дизельном топливе и при заводе мотора из выхлопной трубы выходит порыв белого дыма, это может быть повреждение впрыска топлива в двигатель (горючее вводится в неправильные промежутки времени). Однозначно не рекомендуем проверять или производить ремонт самостоятельно – процедура требует колоссальных навыков и знаний. Вместо того, чтобы пытаться своими силами разобраться почему дымит дизель, лучше записаться в автомастерскую и сдать машину на проверку квалифицированному механику.

Если белый дым появляется во время движения, это может значить, что охлаждающая жидкость протекает и капает прямо на двигатель. В этом случае необходимо проверить ее уровень в системе, а затем как можно скорее устранить неполадку.

Если все вышеуказанные причины не являются причиной возникновения белого дыма из выхлопной, то проблема, вероятно, кроется немного глубже (и, как следствие, более серьезная и более дорогая). Если головка блока цилиндров, прокладка, топливный фильтр повреждены, забит двигатель или не работает термостат тоже будет образовываться чрезмерный белый пар. Если вы неоднократно начали замечать такие признаки у вашего автомобиля, как можно скорее запишитесь к нам на диагностику дизельного двигателя, цена которой вас приятно удивит! И помните, что чем раньше вы найдете причину образование нехарактерного выхлопа и отремонтируете машину, тем меньше будут затраты.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *