Стойка стабилизатора что это
Перейти к содержимому

Стойка стабилизатора что это

  • автор:

Стойка стабилизатора что это

Стойки служат для ограничения подвижности соединенных друг с другом стабилизатора, поворотных цапф, ступиц, рычагов, а также иных элементов подвески автомобиля. Благодаря всей системе обеспечивается устойчивость корпуса машины во время поворотов и торможении.

Стойка стабилизатора: конструкция и виды

Стойка стабилизатора — это узел ходовой части, предназначенный для обеспечения устойчивости при движении автомобиля. На каждой стороне расположены шарниры, приваренные к штоку. Встречаются бесшарнирные стойки стабилизатора. Крепление осуществляется за счет резьбовых соединений на пальцах. Шаровый палец запрессован в корпус шарнира и внутри уплотнен пластиковыми или металлическими «лепестками».

Для защиты от попадания грязи на соединения устанавливают резиновые пыльники. В качестве амортизирующего элемента снаружи используют резиновые втулки.

По расположению относительно кузова автомобиля бывают передние и задние стойки. При сборке многорычажной подвески применяют сложные п-образные конструкции с шарнирами.

Когда требуется замена стойки стабилизатора

Проверка элементов ходовой части автомобиля производится при:

  • проведении планового техобслуживания;
  • замене стабилизатора, ступиц, поворотных цапф;
  • обнаружении износа любой из деталей подвески.

Срок службы стойки стабилизатора зависит от условий эксплуатации автомобиля, стиля вождения. Чтобы продлить «жизнь» ходовой, нужно избегать движения по бездорожью, а если это невозможно, снижать скорость до минимальной во время поездки.

Среднее время эффективной работы стоек – от 40 до 100 тыс. км. При появлении в местах соединений люфтов, износе резиновых втулок деталь требуется заменить. Штоки могут погнуться в результате аварии. В ряде случаев их допускается выправлять, но только с привлечением мастера автосервиса.

Причины износа шарниров: попадание грязи внутрь и естественный износ узла. Часто это происходит, когда резиновые пыльники рвутся или установлены неправильно. До монтажа следует проверять, чтобы между защитой и корпусом шарнира не было зазора.

Самостоятельная проверка стоек стабилизатора

При движении водитель может определить неисправность сам, если слышит глухие стуки со стороны передних или задних стоек. Часто они появляются во время поворотов или при езде по неровной дороге.

Другим признаком считается нарушение управляемости машины – ее ведет вправо или влево. Чтобы определить износ, нужно на небольшой скорости отпустить руль. Если автомобиль отклоняется в какую-либо сторону, то подвеска нуждается в диагностике.

Сильное раскачивание корпуса при поворотах или торможении также свидетельствует о возможных проблемах со стойками. Но при условии, что остальные элементы: пружины; амортизаторы — исправны.

Как проверить стойки амортизатора:

  1. Установить автомобиль на ровной площадке.
  2. Повернуть колеса вправо или влево до упора.
  3. Рукой подвигать ту стойку, к которой появился доступ.

Итог: не должно наблюдаться сильных люфтов. Гайки должны быть плотно закручены. В противном случае – требуется замена деталей. Для проверки задних стоек придется использовать смотровую яму, подъемник или эстакаду.

Последствия вождения с неисправными стойками стабилизатора

Если в точках крепления слишком сильные люфты, то это приведет к:

  • ухудшению управляемости машины;
  • повышенному шуму во время поездок;
  • износу других элементов: ступиц, поворотных кулаков.

Это особенно важно при движении по скользким дорогам в зимнее время. Даже небольшие проблемы с управляемостью способны привести к аварии.

Итоги

Чтоб понять, что такое стойка стабилизатора, нужно разобраться с конструкцией подвески автомобиля, оснащенного стабилизатором поперечной устойчивости. Сама штанга уменьшает крен кузова машины при поворотах и торможении. А стойки удерживают ее в правильном положении, одновременно соединяя с другими элементами ходовой.

  • Предыдущая страница
  • Следующая страница

Magnat Auto

26 Февраля 2024

Установка и обслуживание датчиков TPMS.

Установка и обслуживание датчиков давления шин Наша компания предлагает услуги по установке и о.

Magnat Auto

04 Декабря 2023

Онлайн-запись на «Проверку авто перед .

Тяги (стойки) стабилизатора

Тяги (стойки) стабилизатора предназначены для уменьшения кренов и раскачивания автомобиля при движении в поворотах путем жесткой связи рычагов подвески (в том числе амортизаторной стойки) со стабилизатором поперечной устойчивости автомобиля.

Гарантийный срок эксплуатации — два года со дня продажи, при пробеге не более 30 000 км. Срок хранения — не более пяти лет со дня изготовления.

В случае выявления недостатков в течение гарантийного срока эксплуатации, просим Вас вернуть либо заменить изделие у продавца, предъявив чек либо другое доказательство покупки. При отсутствии отметки о дате продажи гарантийный срок исчисляется с момента изготовления (см. трехзначную цифру, указанную на изделии: первые два знака — неделя изготовления, третий знак — последняя цифра года изготовления).

Гарантия недействительна в случае:

— несоблюдения правил монтажа, технического обслуживания, эксплуатации тяг стабилизатора, установленных руководством по эксплуатации и обслуживанию автомобиля;

— замены только одной тяги стабилизатора на ось;

— установки на несоответствующее транспортное средство;

— использования транспортного средства в тяжелых условиях (спортивные соревнования, регулярное бездорожье и т.д.);

— наличия механических повреждений (трещины и сколы, деформация тяги стабилизатора);

— самостоятельной установки клиентом;

— установки на СТО, не имеющей сертификата на проведение данного вида работ либо не имеющей в сертификате разрешения на проведение данного вида работ для данного модельного ряда автомобилей;

— механического повреждения пыльника шаровых пальцев.

Комплектность

Комплект поставки: тяга стабилизатора, упаковка.

Требования безопасности

Тяги стабилизатора являются частью подвески автомобиля, непосредственно влияющей на безопасность движения.

Не допускать попадания горюче-смазочных материалов на пыльники шаровых пальцев и резиновые втулки шарниров тяг стабилизатора. Не допускать механического повреждения пыльника шарового пальца во время монтажа изделия.

Порядок замены тяг стабилизатора, требования к эксплуатации

Замена изделия должна осуществляться квалифицированным персоналом на СТО, имеющей сертификат на проведение данного вида работ.

Меняется комплектом на ось — левая и правая передней оси и/или левая и правая задней оси. При монтаже убедиться в целостности пыльников шаровых пальцев новых тяг стабилизаторов.p>

Порядок замены — согласно руководству по эксплуатации и обслуживанию автомобиля.

При установке тяг стабилизатора мастер обязан проверить общее техническое состояние автомобиля, убедиться в работоспособности узлов и деталей подвески. Отдельно обратить внимание на состояние крепления стабилизатора поперечной устойчивости (разрезные втулки стабилизатора, прижимные крепления).

В случае отказа клиента от замены частично изношенных элементов подвески, влияющих на правильную работу тяг стабилизатора, необходимо сделать отметку в гарантийном талоне с кратким описанием.

Окончательное затягивание всех резьбовых соединений тяги стабилизатора выполняется под нагрузкой после просадки подвески транспортного средства (не затягивать окончательно на автомобиле, висящим на подъемнике).

Затяжку резьбовых соединений проводить с соблюдением моментов затяжки, предписанных заводом-изготовителем автомобиля.

Потребитель должен самостоятельно заботиться о поддержании в рабочем состоянии сопряженных с тягами стабилизатора узлов и агрегатов транспортного средства (рычаги подвески и их сайлентблоки, шаровые опоры, стабилизатор поперечной устойчивости и его крепления, амортизаторная стойка в сборе с пружиной и опорой).

При плановых проверках состояния подвески, необходимо контролировать целостность пыльников шаровых пальцев установленных тяг стабилизаторов. Требования к эксплуатации — согласно руководству по эксплуатации и обслуживанию автомобиля.

FENOX Automotive Components 220026, Республика Беларусь, г. Минск, Партизанский пр-т, д. 95

Генеральный дистрибьютор на территории РФ — ООО «ДС-Тек». 108811, г. Москва, п. Московский, Киевское шоссе 22-й км., домовл. 4, стр.1, подъезд №3, этаж 8, блок А, офис 805А.

  • Центр поддержки клиентов FENOX Global Service
  • Тел.: 8-800-333-85-75 (звонок по России бесплатный)
  • global_service@fenox.com
  • ОТДЕЛ ПРОДАЖ
  • Тел.: +375 (17) 295-78-84
  • Тел.: +375 (17) 296-20-03
  • sales@fenox.com
  • ОТДЕЛ РАЗВИТИЯ ПРОДУКТОВ
    И МАРКЕТИНГОВЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
  • Тел.: +375 (17) 295-78-84
  • ОТДЕЛ ГЛАВНОГО ТЕХНОЛОГА
  • Тел.: +375 (17) 295-96-28
  • ОТДЕЛ ПЕРСОНАЛА
  • Тел.: +375 (17) 295-66-44
  • Факс: +375 (17) 295-66-25
  • Приёмная
  • Тел.: +375 (17) 285-47-48
  • Факс: +375 (17) 295-78-67
  • inform@fenox.com
  • ОТДЕЛ СИСТЕМНЫХ ПОСТАВОК
  • Тел.: +375 (17) 296-34-12
  • supplies@fenox.com
  • ОТДЕЛ ТЕХНИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ
  • Тел.: +375 (17) 360-98-23
  • ОТДЕЛ ЗАКУПОК
  • Тел.: +375 (17) 285-47-51
  • Факс: +375 (17) 285-48-72
  • ОТДЕЛ МАРКЕТИНГА И РЕКЛАМЫ
  • Тел.: +375 (17) 295-94-38
  • marketing@fenox.com
  • ОТДЕЛ ГЛАВНОГО КОНСТРУКТОРА
  • Тел.: +375 (17) 296-33-22
  • СЛУЖБА МЕНЕДЖМЕНТА КАЧЕСТВА
  • Тел.: +375 (17) 295-96-28
  • ПРИЕМНАЯ ГЕНЕРАЛЬНОГО ДИСТРИБЬЮТОРА НА ТЕРРИТОРИИ РФ ООО «ДС-Тек»
  • Тел.: +7 (495) 646-02-94
  • www.dstek.ru
  • ПРИЕМНАЯ ГЕНЕРАЛЬНОГО ДИСТРИБЬЮТОРА НА ТЕРРИТОРИИ КАЗАХСТАНА ТОО «ВИРКАВТО»
  • Тел.: +7 (777)504 18 11 ; +7 (700) 224 27 75
  • www.virkauto.kz

Политика в области качества Your comments and suggestions are welcome on inform@fenox.com. © FENOX 1989-2024. All rights reserved.

  • Этот сайт использует куки-файлы и другие технологии, чтобы помочь вам в навигации, а также предоставить лучший пользовательский опыт, анализировать использование наших продуктов и услуг, повысить качество рекламных и маркетинговых активностей.
  • Принять

Стойка стабилизатора

Стабилизатор поперечной устойчивости – важнейший узел автомобиля, защищающий от заносов и потенциально возможных аварийных ситуаций. Одними из основных элементов системы, отвечающей за комфортное движение, являются стойки стабилизатора, подвержены постепенному износу в процессе эксплуатации. Соблюдение стандартной периодичности замены изношенных компонентов помогает поддерживать безопасное состояние автомашины.

Целевое назначение и степень важности стоек стабилизатора

Стойки, принимающие на себя основную нагрузку по стабилизации движения, достаточно быстро изнашиваются. Водители вынуждены каждый раз при ремонте заменять жизненно важный элемент, утративший первоначальные функциональные характеристики. Простые детали заметно влияют на качество эксплуатации автомашины во время городских и загородных поездок.

Конструктивно простая деталь по внешнему виду схожа с железной трубой, оснащенной по краям специальными шарнирами. Для замены стоек не нужно обращаться к высококвалифицированным механикам. Простую ремонтную операцию вполне может освоить любой автовладелец.

При выполнении маневров в процессе движения на автомобиль могут воздействовать различные динамические усилия, провоцирующие крен, ухудшение управляемости и потенциально возможные заносы в непредсказуемых направлениях. Комплексная работа стабилизатора и подвески обеспечивает безопасность автовладельца при движении по дороге за счет устранения крена посредством вертикального перемещения кузова.

Стойка стабилизатора, выполняет объединяющую функцию в тандеме, испытывает наибольшие нагрузки, провоцирующие ускоренный износ детали. Любой крен физически воздействует на стойку стабилизатора. Движение по неровным покрытиям существенно увеличивает скорость износа важнейшего компонента. Причины необходимости стойки стабилизатора:

Объединение рычага подвески и стабилизатора; Эффективная стабилизация кренов при поворотах; Обеспечение уверенности и плавности движения.

Все перечисленные причины одинаково важны при эксплуатации автомобиля. Для компенсации динамических воздействий автомобили оснащаются передними и задними стойками стабилизатора. Крен, воздействующий на все элементы автомобиля, равномерно распределяется между различными частями стабилизатора. Стойки обеспечивают гармоничное взаимодействие основных элементов, отвечающих за плавность и равномерность хода автомашины. Стойка обеспечивает передачу сигнала подвеске от стабилизатора для своевременного подъема или опускания кузова при движении по неровностям.

Неаккуратное и экстремальное вождение многократно повышает нагрузку на стойки за счет постоянного попадания на ямы, кочки и неровности по пути следования автомобиля. Степень и регулярность механических воздействий на стойки в значительной степени зависят от индивидуального стиля вождения. При постоянных ударах на всех ямах, холмах и неровностях скорость износа стоек многократно увеличивается в сравнении со стандартными показателями.

Простое снижение скорости перед поворотами помогает минимизировать скорость износа важнейших деталей ходовой части. При значительной степени износа стоек возрастает риск утраты управления и случайного заноса автомашины по скользкой дороге в снежный сугроб. Плавность хода проверяется при возникновении кренов. При движении по прямым участкам автодорог стойки временно не выполняют основную функцию, но при резких поворотах немедленно проявляется их влияние, минимизирующее риск заносов.

Влияние на плавность движения

Заметное влияние стоек на режим движения приводит к необходимости соблюдения определенных правил, помогающих водителю правильно реагировать при прохождении поворотов и сложных дорожных участков. Неисправность стоек стабилизатора проявляются в следующем:

Изменение режима передвижения автомобиля; Возрастание риска аварийных ситуаций; Некомфортное прохождение поворотов; Появление посторонних шумов.

При износе стоек утрачиваются стандартные защитные функции автомобиля. Движение утрачивает плавность, все неровности передаются на кузов автомобиля, провоцируя существенное возрастание вибрации. Халатное отношение к вождению провоцирует ускоренный износ деталей и заметное ухудшение ходовых характеристик. Неисправное состояние стоек немедленное отражается на качестве поездок. Ремонтная замена относительно недорогих деталей помогает восстановить нормальную управляемость для комфортного прохождения поворотов. Полноценное функционирование стабилизатора поперечной устойчивости защищает автовладельца от аварийных ситуаций.

Необходимость своевременного ремонта

Езда с сильно изношенными элементами приводит к повышенному напряжению при выполнении маневров, а также существенно увеличивает риск аварийных ситуаций. Любой водитель несет прямую ответственность за исправность компонентов автомашины, влияющих на безопасность эксплуатации. Неисправность стоек может спровоцировать потерю управления на неровных или скользких участках автодороги.

Своевременная замена изношенных компонентов поперечного стабилизатора помогает предотвратить опасные события, несущие в себе риск для водителя и пассажиров. Ухудшение характеристик стоек несложно заметить по появлению характерных посторонних шумов. Замена деталей требуется при дискомфортном прохождении поворотов, частых заносах, а также при появлении специфического стука или скрежета во время выполнения маневров.

Появление шума, стука или другого постороннего звука необходимо воспринимать в качестве сигнала к действию по замене изношенных деталей. Степень износа стойки можно проверить самостоятельно с помощью друга. Необходимо до упора повернуть руль и проверить состояние стойки путем сильного нажатия рукой. Периодическая проверка состояния смазки также помогает определить момент необходимости замены стойки. При наличии под пыльником грязи, смешанной со смазкой, необходимо заменить изношенную стойку.

Стойки стабилизатора. Диагностика неисправностей и порядок замены.

Стойки стабилизатора или так называемые «косточки» — один из самых нагруженных и быстроизнашивающихся элементов подвески автомобиля. Виноваты в этом, по большей части, российские дороги (точнее их отсутствие), но есть и другие факторы, сильно сокращающие рабочий ресурс этих деталей. Из этой статьи вы узнаете, когда необходима замена стоек стабилизатора и как выполнить эту процедуру своими руками.

Функция стоек стабилизатора и их ресурс

Стойки выполняют роль соединительного элемента между стабилизатором и подвеской. Они гасят возникающие при повороте автомобиля нагрузки и предотвращают тем самым крен кузова. Конструктивно это металлический шток с шарнирными подвижными соединениями на концах. Шарниры сверху прикрыты пыльниками.

Если стойки стабилизатора будут повреждены, то автомобиль потеряет управляемость, его может занести или опрокинуть.

Ресурс стоек по утверждениям производителей составляет около 100 тыс. км пробега. Но для России такие цифры неактуальны. Даже самые осторожные водители ощущает первые признаки износа стоек после прохождения 50 тыс. км с момента замены, а если они некачественные, то раньше. Тянуть с установкой новых стоек нет смысла. Это опасно как для подвески машины (ее ремонт обойдется дороже замены стоек), так и для водителя с пассажирами.

Признаки неисправности стоек стабилизатора

Не заметить износ стоек достаточно сложно. Об этом будут свидетельствовать сразу несколько характерных признаков:

  • стук в подвеске при пересечении мелких неровностей на дороге;
  • крен автомобиля на повороте;
  • при торможении машины начинает раскачиваться кузов;
  • при движении по прямой автомобиль самопроизвольно сбивается с курса.

Чтобы исключить другие неисправности с такими же признаками, можно вывернуть руль в крайнее положение и монтировкой (или даже рукой) попытаться раскачать стойку. Если сделать это получится без особого труда, то нужна замена.

Замена стойки стабилизатора своими руками

Снять старые и установить новые «косточки» вполне под силу рядовому автолюбителю без особых слесарных навыков. Меняются они всегда парами. Стоит отметить, что задних стоек (как и самого стабилизатора) в вашем авто может и не быть. На некоторых моделях их функцию выполняют другие детали подвески.

Замена задних стоек стабилизатора выполняется следующим образом:

  • затягивается ручной тормоз, под колеса подставляются противооткатные упоры;
  • домкратом приподнимается задняя ось автомобиля;
  • при необходимости спреем WD-40 обрабатываются соединительные элементы стоек;
  • полуось с торца придерживается шестигранником;
  • откручиваются гайка крепления стойки;
  • место установки чистится, устанавливается новая стойка;
  • наживляется гайка крепления стойки;
  • ось автомобиля опускается;
  • гайки крепления затягиваются до конца.

После пробега в пару сотен километров нужно обязательно проверить крепежную гайку и при необходимости подтянуть.

Замена передних стоек стабилизатора производится по аналогии. Иногда могут мешать тормозные шланги, их придется на время удалить из крепежных кронштейнов.

Выбор новых стоек

Для того чтобы замена стоек не превратилась в обязательный ежегодный ритуал нужно уметь правильно их выбирать. Мы рекомендуем сингапурский бренд IBERIS. Причин этому несколько:

  • можно без проблем подобрать стойки на любую популярную модель авто;
  • соответствие продукции европейским стандартам качества (ISO);
  • более чем приемлемая цена;
  • гарантия производителя — 12 месяцев.

Купить оригинальные (с голограммой на упаковке) стойки IBERIS можно в магазине IXORA, а вежливые менеджеры обязательно помогут сделать правильный выбор.

Производитель Номер детали Название детали Применяемость*
IBERIS IB112147 Стойка стабилизатора IBERIS Nissan Nissan X-Trail, 2001-2013г
IBERIS IB112175 Стойка стабилизатора IBERIS задняя Lexus Lexus GX, 2002-2009г
IBERIS IB112191 Стойка стабилизатора IBERIS задняя Mazda Mazda 323, 1998-2005г
IBERIS IB112089 Стойка стабилизатора IBERIS задняя Mitsubishi Mitsubishi Eclipse, 1999-2005г
IBERIS IB112157 Стойка стабилизатора IBERIS задняя Nissan Nissan X-Trail, 2001-2013г
IBERIS B112053 Стойка стабилизатора IBERIS задняя левая Honda Honda Accord VII, 2004-2008г
IBERIS IB112045 Стойка стабилизатора IBERIS задняя левая Honda Honda Civic, 2005-2012г
IBERIS IB112050 Стойка стабилизатора IBERIS задняя левая Honda Honda CR-V, 2012г
IBERIS IB112123 Стойка стабилизатора IBERIS задняя левая Mitsubishi Mitsubishi Pajero, 2002г
IBERIS IB112052 Стойка стабилизатора IBERIS задняя правая Honda Honda Accord VII, 2004-2008г
IBERIS IB112040 Стойка стабилизатора IBERIS задняя правая Honda Honda CR-V, 2002-2006г
IBERIS IB112048 Стойка стабилизатора IBERIS задняя правая Honda Honda CR-V, 2012г
IBERIS IB112122 Стойка стабилизатора IBERIS задняя правая Mitsubishi Mitsubishi Pajero, 2002г
IBERIS IB112049 Стойка стабилизатора IBERIS передняя Honda Honda Civic, 2006-2012г
IBERIS IB112071 Стойка стабилизатора IBERIS передняя Hyundai Hyundai Grandeur, 2005-2011г
IBERIS IB112068 Стойка стабилизатора IBERIS передняя Hyundai Hyundai Sonata, 1988-1991г
IBERIS IB112097 Стойка стабилизатора IBERIS передняя Kia Kia Sorento, 2002-2006г
IBERIS IB112174 Стойка стабилизатора IBERIS передняя Lexus Lexus IS200, 1999-2005г
IBERIS IB112140 Стойка стабилизатора IBERIS передняя Mazda Mazda 323, 1998г
IBERIS IB112146 Стойка стабилизатора IBERIS передняя Nissan Nissan Bluebird, 1991-1995г

* Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону: 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Полезная информация:

  • Стойки стабилизатора поперечной устойчивости — назначение и возможные неисправности
  • Производитель автозапчастей IBERIS: качество может быть доступным!

Получить профессиональную консультацию при подборе товара можно, позвонив по телефону 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *